Опасная гравийная дорога, препятствовавшая торговле Казахстана с миром

Project Result / Case Study | 16 октябрь 2015

Состояние этой важной дороги препятствовало предпринимаемым Казахстаном усилиям по развитию торговли с Азией и Европой, но ситуация меняется.

Согласно оценочным данным около 30 миллионов тонн грузов транспортируется через Каспийское море каждый год, треть которого проходит через международный порт Казахстана Актау. Город расположен в Мангистауской области, которая является источником большей части запасов нефти и полезных ископаемых страны, а также региональным хабом для транспортировки нефти в Европу и Азию.

Традиционно часть этого груза доставлялась по гравийным или частично асфальтированным с труднопроходимыми участками дорогам Мангистауской области. Дорога из Актау в Бейнеу, связывающая международный порт c основной дорожной системой в центральном Казахстане, была в плохом состоянии в течение многих лет.

Грузовым автомобилям требовалось 12 часов, чтобы проехать необходимые 470 километров дороги, покоряя крутые склоны и резкие повороты на пути. Движение по дороге было медленным, дорогостоящим и опасным. В последние годы более 100 человек погибло в авариях на этой дороге.

Для Казахстана состояние данной дороги стала препятствующим фактором для реализации амбициозных планов в развитии торговли с Европой и Азией через Каспийское море.

В рамках регионального транспортного проекта Азиатский Банк Развития оказал поддержку в реконструкции дороги Актау-Бейнеу. Дорога является частью инициативы программы Центральноазиатского регионального экономического сотрудничества (ЦАРЭС), которая направлена на облегчение транспортировки товаров и передвижения людей через Центральную Азию в Европу, Россию, Китайскую Народную Республику и другие части Азии.

«На сегодняшний день мы завершили реконструкцию 200 километров дороги, что сократило необходимое на проезд время вдвое», - сказала представитель Азиатского банка развития Асем Чакенова. «По завершении проекта время в пути должно сократиться до четырех часов, и безопасность дорожного движения также улучшится».

После завершения строительства ожидается, что транспортный поток по новой дороге увеличится вдвое, а транспортные расходы сократятся наполовину.

Важная дорога

Воздействие проекта реконструкции автодороги на торговлю и экономику страны предстоит еще ощутить, но те люди, которые пользуются дорогой, уже видят результаты.

“Дорога позволит не только повысить безопасность дорожного движения и сократить время в пути, но что еще важнее, улучшит доступ к объектам образования и здравоохранения”

Сатжан Аблалиев, заместитель председателя Комитета автомобильных дорог

«Эта дорога очень важна», - делится мыслями владелец магазинчика Арман Бек. «У нас будет возможность чаще навещать своих родственников. Также доставка товаров в мой магазин будет теперь проще и займет меньше времени».

Водитель грузовика Хамит Кузганов тоже радуется новой дороге: «Раньше мы могли лишь мечтать о хорошей дороге. Водители не хотели ехать в Актау, так как дорога была вся в выбоинах и настоящей пыткой как для грузовиков, так и для водителей. Сейчас мы наслаждаемся ездой по новому участку дороги и с нетерпением ждем оставшуюся половину.”

Ожидается, что придорожный бизнес также выиграет от увеличения транспортного потока: будет нужно больше кафе, автозаправок и станций технического обслуживания. В строительстве дороги задействовано более 1000 человек и используются местные материалы, что поддерживает развитие промышленности в области.

«Дорога позволит не только повысить безопасность дорожного движения и сократить время в пути, но что еще важнее, улучшит доступ к объектам образования и здравоохранения», - сказал заместитель председателя Комитета автомобильных дорог Сатжан Аблалиев. «Запуск дороги привлечет больше туристов в регион, что даст больший импульс его развитию».